Hulajnogi elektryczne - przepisy, wymagania i nowości.

Hulajnogi elektryczne - Przepisy, wymagania i nowości.

Hulajnogi elektryczne oraz urządzenia transportu osobistego (UTO), takie jak deskorolki elektryczne czy monocykle, zyskały ogromną popularność w Polsce jako alternatywa dla tradycyjnych środków transportu. Ich dynamiczny rozwój w miastach sprawił, że ustawodawca musiał wprowadzić regulacje określające zasady korzystania z tych pojazdów. W niniejszym artykule omówimy, od kiedy można poruszać się hulajnogami elektrycznymi i UTO w Polsce, jakie przepisy obowiązują, jakie dokumenty są wymagane oraz jakie zmiany w prawie pojawiły się w 2025 roku.

Początki regulacji hulajnóg elektrycznych w Polsce

Hulajnogi elektryczne zaczęły pojawiać się na polskich ulicach nie tak dawno temu jednak brak precyzyjnych przepisów powodował chaos w ich użytkowaniu. Przed 2021 rokiem użytkownicy hulajnóg elektrycznych byli traktowani podobnie jak piesi, co prowadziło do licznych nieporozumień, szczególnie na chodnikach i ścieżkach rowerowych. Kluczowym momentem było wprowadzenie nowelizacji Ustawy Prawo o ruchu drogowym, która weszła w życie 20 maja 2021 roku. To wtedy hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego (UTO) otrzymały oficjalny status prawny, a ich użytkowanie zostało poddane regulacjom.

Od 2021 roku hulajnogi elektryczne i UTO są traktowane jako pojazdy, a nie jako zabawki czy urządzenia rekreacyjne, co oznacza, że podlegają przepisom Kodeksu drogowego. Nowelizacja wprowadziła definicje, ograniczenia techniczne oraz zasady poruszania się, co pozwoliło uporządkować ruch drogowy i zwiększyć bezpieczeństwo.

Definicja hulajnóg elektrycznych i UTO

Zgodnie z przepisami, hulajnoga elektryczna to pojazd napędzany elektrycznie, dwuosiowy, wyposażony w kierownicę, bez siedzenia i pedałów, konstrukcyjnie przeznaczony do poruszania się wyłącznie przez kierującego, o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 20 km/h i masie własnej do 30 kg. Urządzenie transportu osobistego (UTO) obejmuje szerszą kategorię pojazdów, takich jak deskorolki elektryczne, monocykle elektryczne czy inne urządzenia napędzane silnikiem elektrycznym, które również mają ograniczenie prędkości do 20 km/h i wagę do 30 kg.

Kluczowym warunkiem jest to, że pojazdy przekraczające prędkość 20 km/h nie są uznawane za hulajnogi elektryczne lub UTO i nie mogą poruszać się po drogach publicznych w ramach tych regulacji. Takie pojazdy mogą podlegać innym przepisom, np. dla motorowerów, co wymaga dodatkowych uprawnień.

Przepisy określają, od jakiego wieku można legalnie poruszać się hulajnogą elektryczną lub UTO:

• Osoby powyżej 18 roku życia: Mogą kierować hulajnogą elektryczną lub UTO bez konieczności posiadania jakichkolwiek dokumentów.
• Osoby w wieku 10–18 lat: Mogą korzystać z hulajnóg elektrycznych i UTO, ale wymagane jest posiadanie karty rowerowej lub prawa jazdy kategorii AM, A1, B1 lub T. Kartę rowerową można uzyskać po ukończeniu kursu w szkole lub ośrodku szkolenia.
• Dzieci poniżej 10 roku życia: Mogą używać hulajnóg elektrycznych lub UTO wyłącznie w strefach zamieszkania (obszarach o ograniczonej prędkości do 20 km/h i pierwszeństwie pieszych) i tylko pod opieką osoby dorosłej.

Obowiązujące przepisy w 2025 roku

Przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych i UTO w Polsce w 2025 roku opierają się głównie na nowelizacji z 2021 roku, z pewnymi aktualizacjami wprowadzonymi w 2025 roku.

Miejsca dozwolone do jazdy

• Droga dla rowerów lub pas ruchu dla rowerów: Kierujący hulajnogą elektryczną lub UTO jest obowiązany korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są dostępne.
• Chodnik: Jazda po chodniku jest dozwolona tylko wtedy, gdy nie ma drogi dla rowerów, a prędkość hulajnogi jest dostosowana do prędkości pieszych (ok. 6 km/h). Kierujący musi ustępować pierwszeństwa pieszym.
• Ulica: Jeśli nie ma drogi dla rowerów ani chodnika, dopuszcza się jazdę po jezdni, ale tylko na drogach z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.
• Przejścia dla pieszych: Zabronione jest przejeżdżanie hulajnogą elektryczną lub UTO przez przejście dla pieszych. W takich miejscach należy zejść z pojazdu i przeprowadzić go.
• Strefy zamieszkania: W tych obszarach (oznaczonych znakiem D-40) hulajnogi i UTO mogą poruszać się po całej szerokości drogi, ale z zachowaniem szczególnej ostrożności wobec pieszych.

Ograniczenia techniczne

• Maksymalna prędkość: Hulajnogi elektryczne i UTO nie mogą przekraczać konstrukcyjnej prędkości 20 km/h na drogach publicznych.
• Masa pojazdu: Maksymalna waga hulajnogi lub UTO to 30 kg. Cięższe pojazdy nie są uznawane za UTO i mogą podlegać innym regulacjom.
• Wyposażenie: Pojazd musi być wyposażony w oświetlenie (białe z przodu, czerwone z tyłu) przy jeździe po zmroku lub w warunkach ograniczonej widoczności.

Kary za niestosowanie się do przepisów.

Jazda po chodniku lub przejściu dla pieszych z nadmierną prędkością równa się mandatem w wysokości 300 zł. Za przewożenie ‘’pasażera’’ również zgarniesz mandat w wysokości 300 zł.

Jazda pod wpływem alkoholu jest karana – wysokość jest zależna od ilości promili i może wynosić do nawet 2500 zł.

Nowość która była, ale się zmyła

W 2025 roku nie wprowadzono istotnych zmian w przepisach dotyczących hulajnóg elektrycznych i UTO w porównaniu do regulacji z 2021 roku. Rozważany był jednak przepis regulujący noszenie kasków przez dzieci i młodzież. W Polsce nie ma prawnego obowiązku noszenia kasków ochronnych przez użytkowników hulajnóg i UTO, niezależnie od wieku. Powstały przesłanki o rozważeniu wprowadzenia obowiązku noszenia kasku – ale to nic pewnego, nic oficjalnego, a wręcz dementowanego. Taki przepis, mimo że w dobrej wierze - mógłby być bardzo kontrowersyjny w odbiorze. Jednak ze względu na bezpieczeństwo, szczególnie dla dzieci i młodzieży zachęcamy i prosimy o noszenie kasku czy to na hulajnodze, czy rowerze, czy deskorolce. Ta ‘’pieczara’’ którą nosimy na głowie podczas jazdy  może i nie wygląda zjawiskowo, ale jest w stanie uratować nasze życie – a nie trzeba mówić, że to najważniejsze co mamy.

Względem zmian warto jeszcze cofnąć się do października w 2023 roku i wspomnieć o rozporządzeniu na którego mocy strażnicy miejscy i gminni mogą karać użytkowników hulajnóg elektrycznych za wykroczenia związane z ruchem drogowym – warto mieć to w pamięci.

Kilka wskazówek dla użytkowników hulajnóg od naszego zespołu:

• Sprawdzaj stan techniczny pojazdu: Upewnij się, że hulajnoga ma sprawne oświetlenie i nie przekracza dopuszczalnej prędkości 20 km/h.
• Dostosuj prędkość do warunków: Na chodniku jedź z prędkością zbliżoną do pieszych, aby nie stwarzać zagrożenia – pamiętaj, że to oni są u siebie.
• Parkuj odpowiedzialnie: Zostawiaj hulajnogę w wyznaczonych strefach lub w miejscach, które nie utrudniają ruchu pieszym i rowerzystom.
• Noś kask: Nawet jeśli nie jest obowiązkowy, kask jest najważniejszy. Pomijając kwestię bezpieczeństwa – noszenie kasku = noszenie dobrego przykładu.
• Znaj przepisy: Zapoznaj się z Kodeksem drogowym, szczególnie z przepisami dotyczącymi UTO, aby uniknąć mandatów i nie stwarzać zagrożenia.

Wyzwania i przyszłość regulacji

Mimo pojawienia się przepisów z 2021 roku, użytkowanie hulajnóg elektrycznych i UTO wciąż budzi kontrowersje. Główne problemy dotyczą pieszych, a wręcz nawet swego rodzaju konfliktu - jazda po chodnikach, mimo ograniczeń, nadal prowadzi do sporów, szczególnie w zatłoczonych miastach. Chaotyczne parkowanie wypożyczanych hulajnóg w przestrzeni miejskiej stanowi duży problem i wiele utrudnień. Z pewnością nie raz musiałeś iść slalomem lub przeciskać się w wąskiej uliczce ze względu na pozostawioną hulajnogę w miejscu w którym znacząco utrudnia ruch.

Podsumowanie

Hulajnogi elektryczne i urządzenia transportu osobistego zrewolucjonizowały poruszanie się w polskich miastach, oferując wygodną i ekologiczną alternatywę dla samochodów. Od 20 maja 2021 roku ich użytkowanie regulują przepisy Kodeksu drogowego, określające zasady jazdy, ograniczenia techniczne i wymagania dotyczące wieku. Dorośli mogą jeździć bez uprawnień, osoby w wieku 10–18 lat potrzebują karty rowerowej lub prawa jazdy, a dzieci poniżej 10 lat mogą korzystać z hulajnóg tylko w strefach zamieszkania pod opieką.

Korzystanie z hulajnóg wymaga odpowiedzialności i znajomości przepisów, a dzięki edukacji i rozwojowi infrastruktury miejskiej, hulajnogi elektryczne mogą stać się jeszcze bardziej przyjaznym środkiem transportu.